L’environnement de l’entreprise
Leader mondial d’appareillages électriques. 100.000 tonnes expédiées par an. 150 usines de production dans le monde. 140 pays desservis à l’export. 10 Md€ de chiffre d’affaires, 150 M€ d’achat en transport international. 10.000 tonnes exportées de France en avion.
Les missions
Mission n°1 : Evreux/Mechanicsburg, PA, USA.
Mission n°2 : Plate-forme de regroupement à Milan, IT.
Mission n°3 : Organisation logistique en Chine
Mission n°4 : Regroupement logistique en Thaïlande
Mission n°5 : Centre de traitement de commandes à Jebel Ali, EAU.
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Mission n°1
Evreux/Mechanicsburg, PA, USA.
La problématique
Délai de livraison de 2.5 jours en avion sur Mechanicsburg, PA, USA .
3 livraisons de 4 tonnes par semaine.
Prévision de forte augmentation de trafic.
L’action
Diminuer le temps de transport, objectif atteint : 21 heures.
Passer de 3 livraisons hebdomadaires de 4 tonnes à 5 de 6 tonnes.
Fiabiliser le niveau de qualité : objectif atteint 99.7 % de livraisons conformes et à temps.
Mettre en place les procédures de dédouanement import pendant le temps de vol.
Mettre en place les outils de suivi quotidien de la qualité.
Diminuer les coûts, gains : 300 keuros.
Mission n°2
Plate-forme de regroupement à Milan, IT.
La problématique
Demi-produits et sous-ensembles en provenance de fournisseurs italiens.
A intégrer dans une ligne de fabrication de produits nouveaux aux US.
Devoir regrouper pour optimiser les expéditions.
Faire contrôler les produits avant expédition selon les normes US.
L’action
Proposition et mise en place d’une plate-forme logistique sous-traitée à Milan.
Cahier des charges, appel d’offres et choix d’un prestataire.
Participer au choix et former le responsable du sous-traitant.
Mettre en place les procédures d’assurance qualité des produits.
Mettre en place les outils de suivi régulier de la qualité de la prestation.
Mission n°3
Organisation logistique en Chine
La problématique
7 usines en Chine, Beijing, Shanghaï et Guangzhou, livrant séparément des clients communs.
Aucune coordination des plans transport.
L’action
Définir une organisation logistique nationale basée sur 3 stocks: Beijing, Shanghai et Canton.
Former le futur responsable local des transports.
Former à la mise en place des plans de transport d’usines à stocks et de stocks à stocks.
Former à la mise en place des outils de suivi quotidien de la qualité et des coûts.
Mission n°4
Regroupement logistique en Thaïlande
La problématique
Nécessité de regrouper 5 marques en Thaïlande.
Manque de souplesse des centres de distribution de Bangkok.
L’action
Participer au cahier des charges logistique visant au choix d’un sous-traitant pour le centre unique. Former le futur responsable local des transports.
Former à la mise en place d’un plan de transport vers les clients.
Former à la mise en place des outils de suivi quotidien de la qualité et des coûts.
Mission n°5
Centre de traitement de commandes à Jebel Ali, EAU.
La problématique
Clients de la Péninsule Arabique livrés en 22 jours en avion.
Plus de 100 crédoc par an.
86 usines de départ dans plus de 10 pays.
L’action
Proposition et participation à la création d’un Centre de Traitement de Commandes en zone franche à Jebel Ali, EAU, puis extension en fonction de critères géopolitiques.
Cahier des charges, appel d’offres et choix d’un prestataire.
Participer à l’embauche et former le responsable des transports local.
Mettre en place les procédures de transport triangulaire.
Mettre en place les outils de suivi quotidien de la qualité.
Réduire les credoc à 0, sans augmenter les risques.